奉賢區水晶彩石廠房地坪施工報價400-0709-910(請撥打400-0709-910電話，永堅地坪公司)

　　彩色路面作為一種新型路面材料,由于其鮮艷的色彩,與普通路面顏色形成強烈反差,能給駕駛者在視覺上造成沖擊,使其提高注意力,警惕路況變化,按照相關警示規范行駛,從而提高行車安全性,減少交通事故發生。

彩色防滑路面涂料主要應用在如下方面：

（1）高速公路收費站

　　　　收費站前300 m 范圍內,是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據調查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩需要的距離較長。一旦收費站前的300m 范圍內的路面抗滑性不好,就容易出現汽車制動效果不佳,導致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費站前路面抗滑性能是特別需要加強的。

　　　　彩色防滑路面涂料常在高速公路收費站ETC 車道劃分上采用，如西安咸陽國際機場專用高速公路是陜西省乃至西部地區建設規模**的一條8車道高速公路。鑒于該項目的兩個主線收費站車道多,且采用了ETC技術,為了引導車輛快速、準確進入車道,提高行車安全,該項目**在收費廣場和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。

　(2)坡道

　　　　在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。同時,要保證行車的安全性,還應該在下坡路段對司機有提醒、警示的作用,只有這樣才能在**程度上避免交通事故的發生。

對于長下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m；2m隔8m；2m隔5m等方式進行間斷型鋪筑。對于稍短下坡；在該路面采取滿鋪的方法進行鋪筑。

(3)彎道路面

　　　　不同半徑和不同長度的彎道是安全行車的一大隱患。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發生率較高的重要因素之一。彩色防滑路面可明顯提高該路段抗滑性能,明顯減少交通事故的發生。

單彎道的處治方案：在進彎道口前約200m范圍內采取鋪1.5m～3m，間隔3～10m的間斷型鋪筑，在彎道內采取滿鋪彩色防滑路面。
　很多人都知道金剛砂耐磨地坪的好壞跟金剛砂耐磨地坪材料的用量有關，但其施工細節也不容小視，那金剛砂耐磨地坪施工有哪些注意事項呢?

　　1、在金剛砂耐磨地坪材料施工中首要注意的是**次撒金剛砂耐磨地坪材料時間：撒布過早會讓金剛砂耐磨料沉入混凝土中而失去效果;撒布太晚混凝土已凝固，會失去粘結力，使耐磨材料無法與其結合而造成剝離。判別耐磨材料撒布時間的方法是腳踩其上，約下沉5mm時，即可開始**次撒料施工。**次撒布量是全部金剛砂耐磨地坪材料的2/3，拌合物應均勻落下，不能用力拋而致分離，撒布后即以木抹子抹平。

　　2、此時應注意的是像墻、柱、門和模板等邊線的地方水分消失會比較快，應優先撒金剛砂耐磨地坪材料，以防地面因失水而降低效果。其次，金剛砂耐磨地坪材料施工時應時刻關注天氣變化，要保證施工現場溫度達到0度以上，同時耐磨地面收光工序完成后10個小時內不被雨水澆淋，否則須提前調整施工計劃。


連續彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案，鋪1.5m～3m，間隔3～10m。在彎道內采取滿鋪彩色防滑路面。

(4)隧道路面

　　　　根據對隧道交通運營的調查分析并參照隧道設計規范,隧道進出口位置是交通事故發生率較高的路段,在進出口路段滿鋪彩色玻璃砂防滑路面既可以很好地提高路面抗滑性能,同時又可以起到警示、提醒作用,達到減少交通事故的目的。

長隧道（單洞長度大于1km）的進出口約30m范圍內（洞內250m，洞外50m）滿鋪彩色防滑路面，其余部分可采取滿鋪方式，也可采取間斷型鋪筑，即鋪筑1.5m～3m間隔4m～10m。
短隧道的整個隧道內滿鋪彩色防滑路面。

(5)互通立交、服務區出入口匝道

互通式立交、服務區出口處因視線不良或立交匝道技術標準較低時,可設置彩色路面,提醒駕駛者提前減速。

（6）長直線段

在長直線路段,為避免行車景觀單一,造成超速或疲勞駕駛,通過設置一定的彩色路面可**改善行車環境,減少交通事故的發生。