濟南水產物流中心舊老地面翻新價格 400-0709-910(請撥打400-0709-910電話,永堅地坪公司)
第二次撒布耐磨材料及抹平、墁光
(1)第二次撒布時,先用靠尺或平直刮桿衡量水平度,并調整**次撒布不平處,第二次撒布方向應與**次垂直。
(2)第二次撒布量為全部用量的1/3,撒布后立即抹平,墁光,并重復墁光機作業至少兩次。墁光機作業時應縱橫向交錯進行,均勻有序,防止材料聚集。邊角處用木抹子處理。
(3)面層材料硬化至指壓稍有下陷時,墁光機的轉速及角度應視硬化情況調整,墁光機進行時應縱橫交錯3次以上。
(4) 耐磨地坪的平整度要求為2m見方**偏差3-5mm,同標高極高點與極低點的**偏差不大于20mm。盡量避免龜裂、脫皮或起砂現象。環氧地坪漆材料優勢:
1.價格很便宜,綜合成本低,工程性價比很高.
2.使用性強可滿足工廠車間、停車場地面所需的耐磨和耐壓性能,還有輕度耐酸堿腐蝕性能.
3.雖然地坪漆材料是溶劑型產品有大量的有機溶劑,但涂裝固化環氧地坪涂膜是屬于環保工程,對身體健康無任何傷害.
缺點:先用手指或器具堵嚴小孔漏嘴,倒滿100ml漆液,用玻璃棒將氣泡和多余試樣挑入凹槽,防止測樣不到或超過標準。
(2)測定的規定溫度應在20~30℃之間,溫度過高測定的粘度比較稀,溫度過低,粘度比較稠,不是標準值。
(3)迅速移開手指時,同時啟動秒表,待試樣流束剛中斷時立即停止秒表,計時。
(4)每次測完要清潔涂-4杯,選用所測地坪漆涂料相應的溶劑,防止測定小孔被堵。
地坪涂料的粘度又叫地坪漆涂料的稠度,是指流體本身存在粘著力而產生流體內部阻礙其相對流動的一種特性。這項指標主要控制環氧地坪漆涂料的稠度,合乎使用要求,其直接影響地坪施工性能、漆膜的流平性、流掛性。通過測定粘度,可以觀察地坪漆涂料貯存一段時間后的聚合度,按照不同施工要求,用適合的稀釋劑調整粘度,以達到刷涂、有氣、無氣噴涂所需的不同粘度指標。
它的耐候性和柔韌性差,沒有防黃紫外線功能,只能用于室內,也不具備拉伸性,耐沖擊性也不強。
普通稀釋劑
普通稀釋劑主要用來降低環氧膠粘劑體系的黏度,溶解、分散和稀釋涂料,改善膠液的涂布性和流動性。此外,稀釋劑也起到延長使用壽命的作用。但是加入稀釋劑也會降低固化后樹脂的熱變形溫度、膠接強度、耐介質及耐老化等性能。然而,為了使樹脂膠液便于浸潤膠合物的表面,提高其浸潤能力和濕潤能力,有利操作,必須加入適量的稀釋劑。
2.活性稀釋劑
活性稀釋劑一般是指帶有一個或兩個以上環氧基的低分子化合物,它們可以直接參與環氧樹脂的固化反應,成為環氧樹脂固化物交聯網絡結構的一部分,對固化產物的性能幾乎無影響,有時還能增加固化體系的韌性。活性稀釋劑又分為單環氧基活性稀釋劑和多環氧基活性稀釋劑兩種。某些單環氧基稀釋劑,如丙烯基縮水**醚、丁基縮水**醚和縮水**醚,對于胺類固化劑反應活性較大。某些烯烴或脂環族單環氧基稀釋劑對酸醉固化劑反應活性較大。因此,使用活性稀釋劑時,固化劑的用量、品種應作相應的調整。
無溶劑環氧涂料中,單官能活性稀釋劑用量不超過環氧樹脂的15%,多官能活性稀釋劑用量可達到20%一25%。但用量太多,會降低涂膜性能。
3.稀釋劑的選用原則
(1)盡量選用活性稀釋劑,以利于在改進工藝性的同時提高其粘接、機械性能。
(2)應注意選用揮發性小、氣味(異味)小、毒性盡量低的品種,以減少稀釋劑在配膠、施膠時對人體的侵害,因為大多數活性或非活性稀釋劑都有異味。
(3)來源容易,不燃不爆,價格低廉,亦是要考慮的重要因素。因此只要能用水為稀釋劑的就應盡量用水。
(4)應通過實驗與理論選擇最合適的加入量。
聚氨酯地坪漆材料優勢:
1.耐候性強有很好的抗紫外線功能,可適用于室內外,
2.耐磨性能比環氧地坪漆更勝一籌,抗化學品腐蝕性能一般。
3.柔韌性相對要好,耐沖擊好,拉伸性一般,斷裂伸長率50-**,
缺點:聚氨酯地坪漆含有揮發性有機溶劑,對人身有很大傷害,不符合環保產品要求,與環氧地坪相比性價比低,工程成本較高。
說明:上述是環氧地坪與聚氨酯地坪兩者之間的優缺點,用戶在選擇地面裝飾材料時,要注意工程所需要的條件和材料的性能要相符,導致使用性能差,使用壽命短問題。
4.5 表面修飾及養護
(1) 墁光機作業后面層仍存在抹紋較凌亂,為**抹紋**采用薄鋼抹子對面層進行有序、同向的人工壓光,完成修飾工序。
(2)耐磨地坪施工5-6小時后噴灑養護劑養護,用量為0.2升/m2。或面覆塑料薄膜防止引起開裂。
(3)耐磨地坪面層施工完成24小時后即可拆模,但應注意不得損傷地坪邊緣。
(4)完工5-7d后宜做切割縫,以防不規則龜裂,切割縫間宜為6-8m(一般根據車間柱距離確定)。切割應統一彈線,以確保切割縫整齊順直,切割深度應至少為地坪厚度的1/5(建議切割縫由土建完成),填縫材料采用預先成型或切割的彈性樹脂等材料,建議使用聚氨酯密封膠。
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一低粘度油
粘度越大內摩擦力越大,在應用中能耗越高。國內外實際經驗證明,在流體潤滑范圍內,潤滑油在使用條件...使用中的內燃機機油變黑的原因在發動機技術狀況正常,所用燃料及潤滑油質量符合要求的情況下,使用中的內燃機油顏色逐漸加深,直到變黑是正常現象,因為
1.燃料燃燒后的殘留物,混溶在潤滑油中。
2.潤滑油在很高溫度下工作,發生自然氧化。
3.潤滑油所具有較強的清凈分散能力將潤滑油中的氧化物、膠質、瀝青質溶解或分散在油中。
以上這些物質的數量,隨工作時間的延長而增多,顏色也必然逐漸加深變黑。
如果內燃機油在很短的時間內就加深變黑,就不正常了,...發動機油壓力過低是什么原因造成的發動機機油壓力是通過機油壓力表顯示的。油壓表由電熱式表頭與傳感器組成。由于原材料、工藝等若干因素的影響,約有K15%的誤差。據汽車制造廠及用戶反映,國產傳感器的質量不大穩定,會引起示值失真,應予注意。
技術狀況正常的汽車發動機按要求使用合格的內燃機油,其潤滑壓力一般都會保持在0.1~0.4MPa之間,保證正常潤滑不會出現壓力過低的情況。當出現壓力過低、油壓警報燈閃亮情況時,因立即停車查明原因,并從以下幾個方面著...
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